Rezension von Ludwig Feuerbach im Amazon am 1.12.2016

Mein literarischer Schwerpunkt sind Sachbücher über Geschichte, Politik, Religionen, Galaxien und die Evolution. Quasi "think big". Romane interressieren mich nicht. Aber das mir vorliegende Buch ist kein Roman, es ist eben eine "Wahre Geschichte"!
Das Buch von Hans Christian Cars und seiner Isolde hat mich von der ersten Seite an in seinen Bann gezogen! Ich musste es in einem durchlesen.
Zum einen ist es ein Stück Zeitgeschichte, zum anderen eine faszinierende, ja streckenweise geradezu unglaubliche Geschichte. Da verlieben sich zwei Menschen Hals über Kopf in der eingemauerten DDR (genau genommen via Ungarn). Isolde und Hans Christian beschließen einen waghalsigen Plan: einfach fliegen lernen, Flugzeug (in Österreich) mieten, über den Eisernen Vorhang fliegen, landen, Isolde einsteigen lassen und - zack - retour über den Eisernen Vorhang nach Wien. So einfach, so gut.
Nur: Keiner darf von dem Plan erfahren ("Stasi schreibt mit"), Fliegen will gelernt sein, das Landegebiet muss ausgekundschaftet und dann von oben wiedergefunden werden, die Wachttürme im Tiefflug überflogen (maximale Entfernung zum nächsten: 150m) werden, Landung und Start auf rumpeliger Grasnarbe durchgeführt werden, Isolde musste in Büschen und Regen übernachten und auf die Cessna warten, das Wetter muss mitspielen (tat es nicht!), usw.
Wenn man dann noch liest, dass 2 Versuche mit insgesamt 4 Grenzüberflügen notwendig waren, dass das Landegebiet umgeplant werden musste, dass Gewitter und Regen angesagt waren, ... ..., kurz: es tut sich einiges in dem Buch, nichts ist erfunden, alles ist echt!
Neben den mitreissenden Schilderungen der beiden Verliebten (Isolde war damals wirklich eine sehr hübsche junge Frau, Hans Christian ist ja wirklich zu verstehen! - Isolde ist noch immer eine hübsche Frau, man kann die beiden Fotos im Buchumschlag gerne vergleichen!), ist das Buch auch irgendwo ein zeitgeschichtliches Dokument, das Einblick in das Leben einer DDR-Familie gibt, das Dokumente der Stasi ablichtet über Spitzeldienste, Beobachtungen und Verhöre der Familie.
Alles in allem ein faszinierendes Buch, das der gebürtige Schwede Hans Christian Cars sehr flüssig und lesbar selbst übersetzt hat. Mich hat es nicht nur interessiert, mich hat es gefesselt und mich haben die Abenteuer der beiden echt berührt.

Qualen, Warten und was für ein Wetter

Vor einer Stunde hatte ich als Pilot eines einmotorigen Sportflugzeuges, einer Cessna, am Wiener Flughafen um Starterlaubnis gebeten. Der Flugleitung teilte ich mit, dass ich nach Salzburg fliegen wollte. Meinen Pilotenschein und andere Dokumente hatte man geprüft und mein Ansuchen genehmigt, mich aber gleichzeitig vor einem aufziehenden Tiefdruckgebiet gewarnt – man erwartete tiefliegende Wolken, heftigen Regen und Gewitter. Das Unwetter sollte sogar zunehmen statt sich zu verzie- hen! Da mir mein Flugschein nicht gestattete, nach Einbruch der Dunkelheit zu fliegen, hätte ich jedenfalls nicht vor dem Morgengrauen starten können, und jetzt war ich mir nicht mal sicher, ob ich sogar dann fliegen dürfte!

Im Warteraum, in dem ich nun ungeduldig auf das Morgenlicht wartete, hingen an der Decke ein paar fluoreszierende Röhrenlampen, deren kaltes bläuliches Licht über die spartanische Einrichtung fiel. An einer Wand stand eine lange, harte Holzbank auf die ich mich setzte, um die Zeit tot zu schlagen. Das Warten schien mir unendlich lang. Mein Blick fiel immer wieder auf eine runde,  weiße  Wanduhr  mit schwarzen  Zeigern, die sich kaum bewegten. Jede Minute glich einer kleinen Ewigkeit. Es schien mir manchmal sogar, als wäre die Uhr stehengeblieben, dann aber rückte plötzlich der Minutenzeiger  ein Stück weiter, wie um zu markieren, dass eine neue Ewigkeit begonnen hatte. Ich war furchtbar müde, erlaubte mir jedoch nicht einzuschlafen, denn ich durfte auf gar keinen Fall verschlafen.  

Aus welchem Grund saß ich eigentlich hier - in tiefer Nacht zum 19. August 1966 – auf einem scheinbar leeren Flugplatz, auf die Dämmerung wartend? Der Grund hieß Isolde. Sobald es hell wurde, sollte ich sie mit meinem Flugzeug, das ich gerade zu fliegen gelernt hatte, auf einer Wiese in der Tschechoslowakei abholen und über den Eisernen Vorhang gen Westen fliegen.   

Vor sechzehn Monaten hatten wir uns in einem Zug am Ostberliner Hauptbahnhof zufällig getroffen. Drei Monate später trafen wir uns erneut, nach weiteren drei Monaten waren wir sicher ein gemeinsames Leben führen zu wollen, was viel leichter gesagt war als getan. Die Berliner Mauer war gerade mal vier Jahre alt und sah gar nicht fallfertig aus. Für Isolde gab es keine Möglichkeit auf legalem Weg aus der DDR zu mir nach Schweden zu kommen. Deshalb mussten wir für sie einen Fluchtweg ausdenken.   

Viele Fragen häuften sich. Wie sollten wir unsere Idee verwirklichen? Hatten wir überhaupt eine realistische Chance auf Erfolg? Was konnten wir tun, um die Risiken zu minimieren? All dies hatten wir diskutiert und so gut wie möglich beantwortet. Im Geheimen fragte ich mich jedoch, ob Isolde, die mich letztlich ziemlich selten und meistens nur für kurze Zeit getroffen hatte, wirklich bereit war, ihr Leben aufs Spiel zu setzen, nur um es mit mir zu teilen. Auch auf diese Frage hoffte ich schon bald eine Antwort zu bekommen. Bereits von Anfang an verstanden wir, wie waghalsig unser Plan war, dennoch schoben wir, wie viele andere junge, verliebte Paare, unsere Ängste in den Hintergrund. Wir waren von Hoffnung und romantischen Träumereien, aber auch von Unruhe und Sehnsucht erfüllt. Als 26-jähriger wurde ich von einer intensiven, beinahe kindlichen Neugierde vor dem bevorstehenden Abenteuer an- gespornt. Doch jetzt, als dies bereits vor der Tür stand, mich draußen in der Dunkelheit herausforderte, erschien mir das Alles gar nicht mehr so verlockend. Statt mich romantischen Gefühlen hinzugeben überkam mich eine ängstliche Beklommenheit vor dem was mit uns geschehen könnte. Eine Menge unterschiedlichster Unglücksszenarien wanderten durch mein von Angst geplagtes Hirn.  

Nun hatten wir den Höhepunkt eines zehn Monate andauernden Wartens und detaillierten Vorbereitens erreicht. Trotzdem gab es noch vieles was schief gehen konnte. Vielleicht würde ich nicht mal den Platz finden, auf dem ich landen sollte. Obwohl ich das Feld selbst ausgewählt hatte, war mir doch das umliegende Gebiet größtenteils unbekannt. Ein Pilot mit einem gerade erhaltenen Flugschein kann sich leicht in einem ungewohnten Luftraum verirren. Meine praktische Ausbildung zu navigieren hatte nur ein paar Stunden gedauert, eine sehr kurze Zeit in Anbetracht der Aufgabe vor der ich nun stand. Meine vorher empfundene Begeisterung angesichts des geplanten Abenteuers hatte sich plötzlich in Luft aufgelöst. Die Herausforderung,  die bisher eine meiner Antriebskräfte war, spornte mich nicht mehr an. Ich fühlte mich unwohl, hatte ganz einfach Angst und hätte am liebsten alles hingeschmissen, wenn nicht der Gedanke an Isolde, sie bald in meine Arme zu schließen und ihre warme, zarte Wange an die meine zu drücken davon abgehalten hätte.